Za mlada jsme říkali (případně naši rodiče), že budeme cestovat prstem po mapě. Dnes je to jinak: cestujeme kurzorem po monitoru.
Věnoval jsem čtvrteční (26/9) dopoledne jednomu charterovému letu. Z jihoegyptského letiště Marsa Alam do Prahy. Let QS1259, vzdálenost 3 236 kilometrů, čas 4 hodiny 37 minut (podle dostupných údajů), byť počet minut nutno brát s rezervou. To by člověk musel v tom Boeingu 737-800 sedět a zapsat si do notýsku přesný čas vzletu a pak okamžik dosedu. Což obvykle dělám, ale tentokrát jsem seděl u PC doma a let sledoval na internetových stránkách (Flightradar24.com).
Vše začalo ráno 06:57 SELČ. Na mobilu mi pípla krátká textová zpráva: Předpokládaný čas příletu linky QS1259 je 11:00. Nastal čas monitoringu.
Otevřel jsem Flightradar24.com a na mapě našel příslušný let – zde označen jako TVS1259 (linka společnosti Travel Service).
Jak let probíhal je zřejmé na obr. 1, kde jsou vyznačeny pro mě důležité klíčové body. Start v Marse Alam (1) ráno v 06:30 SELČ. Přelet nad Káhirou (2) v 07:35, fáze nad Středozemním moře začala v 07:46 nad městem Baltim ležícím na egyptském pobřeží. Má dvě části (ta fáze letu): první - než je dosaženo řeckých ostrovů; poté následuje let nad řeckými ostrovy k břehům řecké pevniny.
Tentokrát končila první fáze nad moře nad ostrovem Rhodos (08:32 hod.), na mapě pozice 3, druhá pak vstupem nad řeckou pevninu nedaleko města Kavala (4). Obě místa jsou známá mimo jiné tím, že zde fungovaly retranslační stanice Hlasu Ameriky. Na Rhodosu krátkovlnná do roku 1990, v Kavale do roku 2006 jak krátkovlnná, tak středovlnná (Kavala A 792 kHz/500 kW). K tomu jedna poznámka: Pro Československo nevysílal Hlas Ameriky prostřednictvím řeckých retranslačních stanic, ale odjinud. Na střední vlně 1197 kHz přes bavorský vysílač Mnichov A (300 kW) a na krátkých vlnách z malé části rovněž přes retranslaci v Mnichově a z větší v marockém Tangieru a britském Woofertonu.
Od vstupu nad řeckou pevninu jsem si vždycky říkal, že už máme za sebou delší část letu a domov se zvolna blíží. (Jak je to přesněji, ukazuje obr. 3). Nad Bělehradem (5) při cestě sledované v tomto článku proletěl stroj v 10:00 hod., v 10:22 pak nad severovýchodním cípem Balatonu – a v té době nebylo na Ruzyni kdovíjak příznivé počasí. Jak ukazuje obr. 2 – vzlet letadla do Moskvy v 10:20 hod.
V 10:37, před rakousko-českou hranicí, hlásil web Flightradar24.com pozvolný sestup, o minutu později vstoupil sledovaný boeing nad české území (6) – a v 11:09 jsem dostal SMS, že let QS1259 přistál v 11:07 (7). Tím můj monitoring skončil a přišel čas pro SMS na uvítanou členů rodiny, kteří se tímto letadlem vrátili domů.
REKAPITULACE
- Marsa Alam (MA) – Káhira … 1h 5min
- Káhira – pobřeží Egypta … 11min
- Pobřeží Egypta – Rhodos … 46min
- první mezičas (MA - Rhodos) … 2h 2min
- Rhodos – pevninské pobřeží Řecka (Kavala) … 47min
- druhý mezičas (Marsa Alam - Kavala) … 2h 49 min
- Kavala – Bělehrad … 41min
- Bělehrad – Praha … 1h 7min
- třetí mezičas (Kavala - Praha) ...1h 48min
- doba letu celkem … 4h 37min
KDE JE POLOVINA?
U tohoto konkrétním letu jsem vypočítal, že polovina cesty mezi Marsou Alam a Prahou by měla být v oblasti mezi ostrovy Icaria a Samos. Obecně lze ale říci, že při cestě tam i zpět, pokud letecká linka vede tím koridorem, jaký je ukázán na obr. 1, se nachází zhruba (opakuji: zhruba) v polovině letu nad Egejským mořem. To uvádím pro ty, koho by tato informace zajímala. Konec konců letní sezona teprve začíná.
•
... 1/Průvodní mapa pro text článku. Dráha letu z Marsy Alam do Prahy je kvůli hustotě leteckého provozu téměř neviditelná. (Flightradar.24.com.)
... 2/Viditelnost na ruzyňském letišti 29/6 dopoledne. Na obrázku start letadla mířícího do Moskvy, čas 10:20 SELČ. (Playtvak.cz.)
... 3/Bílá značka ukazuje, kde se nacházela polovina letu QS1259 na trase Marsa Alam - Praha 28/6. Užitečná informace pro každého, kdo se v příštích týdnech chystá poprvé v životě do Marsy Alam na dovolenou ne příliš pohodlným Boeingem 737-800. (Flightradar24.com.)
